Escapamento Completo Belparts BHP Preto CRF 230
Escapamento Completo Bel Parts BHP CRF 230
O sistema de exaustão Belparts BHP CRF 230 é um projeto inovador desenvolvido por uma equipe de profissionais, para atender as mais altas exigências do mercado. Produzido com materiais nobres, adequado aos parâmetros mais rigorosos do motociclismo nacional e internacional para obter o maior desempenho possível da sua motocicleta. BelParts BHP é a verdadeira marca dos campeões.
Aplicação: CRF 230 (2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025)
Produzido em inox com Tubo em Alumínio, a ponteira Belparts BHP CRF 230 vem com o novo bico, deixando ela cada vez mais leve, bonita e durável. Formada essencialmente por ferro com formato cônico, com porcentagens deste último variando entre 0,008 e 2,11%. Distingue-se do ferro fundido, que também é uma liga de ferro e carbono, mas com teor de carbono acima de 2,11%. Polimento em todo o procedimento realizado com o intuito de gerar ou reativar o brilho de quaisquer superfícies.
A Curva de Escape Belparts Bomber é uma curva para motos de 4 tempos que incorpora o Bomber em um local preciso no estágio inicial da curva. Posicionando esse Bomber em um ponto chave do sistema, um aumento de performance e fluidez é alcançado através da expansão e da contração dos gases através do sistema. O resultado é um ganho de até 10% no aumento de fluidez no sistema. A Câmara Externa no Bomber permite ao ar se expandir e empurrar a moto em altas velocidades. O Bomber é desenvolvido para aumentar o Torque em baixas e médias rotações. O Produto possui excelente Qualidade pois os materiais são os mesmos utilizados pelas maiores fabricantes de escapamentos do mundo tais como a FMF, Pro Circuit e Yoshimura.
Ganhos de até 12,8% com a Ponteira + Curva de Escape Belparts CRF 230 BHP
Potência original: 21,1 CV - 7400 RPM
Potência com Belparts BHP: 23,8 CV - 7400 RPM
A manutenção do aspecto externo é simples, constituindo-se de lavagem com água e sabão para remoção da sujeira grossa e polimento com massa de polir n°1 e estopa (lembrando-se sempre de tapar a boca da ponteira para que não entre água em seu interior, o que diminuiria a vida útil da lã acústica).
Sistema de HeadPipe com câmara de ressonância;
Sistema de absorção termo-acûstico em fios cerâmicos;
Microtela da flauta em aço inox;
Dimensionado para melhor desempenho do motor;
Suporte em alumínio usinado em CNC;
Dentro dos regulamentos AMA/FIM;
Ideal para séries como Motocross/Supercross;
Fabricado em Alumínio.
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